隨著(zhù)工程機械對制動(dòng)性能要求的不斷提高，制動(dòng)器設備選用也月越來(lái)越嚴格。濕式制動(dòng)器近年來(lái)被廣泛的應用于工程機械、車(chē)輛中，是目前使用較廣一種制動(dòng)裝置，具有制動(dòng)力巨大，耐高溫，無(wú)火花，適應復雜工況，保證車(chē)輛的行駛安全。

制動(dòng)時(shí)，油液會(huì )被壓入內外兩輪缸中，在液壓作用下，活塞將兩制動(dòng)塊壓緊制動(dòng)盤(pán)，從而產(chǎn)生摩擦力矩而制動(dòng)。

制動(dòng)時(shí)，輪缸槽中的橡膠密封圈在摩擦力的作用下會(huì )出現輕微的彈性變形。當放松制動(dòng)時(shí)，活塞和制動(dòng)塊依靠密封圈的彈力和彈簧的彈力回位。

制動(dòng)時(shí)，輪缸槽中的橡膠密封圈刃邊變形量非常小，所以當不制動(dòng)時(shí)，摩擦片與盤(pán)之間的間隙每邊只有0.1mm左右，它足以保證制動(dòng)的解除。解除制動(dòng)后，矩形橡膠密封圈將活塞推回的距離同磨損之前相同，仍保持標準值。

雖然如此，但在制動(dòng)器制動(dòng)過(guò)程中，還是需要觀(guān)察制動(dòng)器間隙是否出現變化，當超過(guò)正常值時(shí)一定要及時(shí)進(jìn)行調整，使其保持恒定一致。