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特種車(chē)輛用濕式制動(dòng)器專(zhuān)業(yè)企業(yè)濕式制動(dòng)器系統、濕式橋、特種車(chē)輛用濕式制動(dòng)橋

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濕式制動(dòng)器與干式制動(dòng)器的不同之處

制動(dòng)器是具有使運動(dòng)部件減速、停止或保持停止狀態(tài)等功能的裝置,由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。制動(dòng)器有濕式、干式之分,那么,濕式制動(dòng)器與干式制動(dòng)器有什么不同呢?


一、散熱條件

干式和濕式制動(dòng)器都是利用摩擦原理進(jìn)行制動(dòng)的,通過(guò)制動(dòng)器把機械的動(dòng)能轉化為熱能消散掉。但濕式制動(dòng)器多采用封閉的結構,摩擦片工作在浸油封閉環(huán)境中,制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱量一部分由制動(dòng)器的結構元件吸收,而大部分則被冷卻液帶走。而干式制動(dòng)器的冷卻條件不及油冷式,摩擦襯片受熱后的熱穩定性受影響,所以對摩擦片的要求很高。


二、制動(dòng)容量

濕式制動(dòng)器屬于全盤(pán)式制動(dòng)器,容易增加摩擦面積,制動(dòng)轉矩容量明顯高于干式鉗盤(pán)式制動(dòng)器。對大型工程機械而言,干式制動(dòng)器無(wú)能為力。


三、制動(dòng)穩定性

在制動(dòng)穩定性方面,濕式優(yōu)于干式。濕式制動(dòng)器耐高溫,散熱好,磨損少,熱穩定性和制動(dòng)穩定性好。


四、可靠性

濕式制動(dòng)器密封性好,抗污染能力強,結構剛度較大,襯片磨損均勻,制動(dòng)效能高,提高了使用可靠性。


五、結構尺寸

對于結構復雜、布置要求非常緊湊的機械來(lái)講,制動(dòng)器尺寸的大小也不能忽視。濕式制動(dòng)器采用多片全盤(pán)式結構,摩擦面積大、外形尺寸小、結構緊湊,可置于車(chē)輪輪轂內或置于差速器與輪邊減速器之間。干式制動(dòng)器由于摩擦面積小,要增加摩擦面積,尺寸會(huì )增加,其使用安裝會(huì )受到限制,同時(shí)又會(huì )引起磨損不均勻、變形現象,反而減小了制動(dòng)效能。


總之,與干式制動(dòng)器比較,濕式制動(dòng)器具有制動(dòng)力矩大,性能穩定可靠、散熱性好,結構合理,摩擦小,使用壽命長(cháng)等諸多特點(diǎn),因此被機械工業(yè)廣泛采用,如工程機械、礦山機械等。

上一條 沒(méi)有了
下一條 地下鏟運機驅動(dòng)橋的結構組成及功能

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